開車不該專心,最好同時做其他事

2020,我們這樣生活,那樣工作
2020,我們這樣生活,那樣工作

2020年,搭載人工智慧的自動駕駛車已經在街上四處飛馳,馬路上經常可以看到半自動駕駛車,在高速公路和停車場等特定場所實現無人駕駛。自動駕駛車的出現,會讓我們的生活變成什麼樣子呢?

不必專心開車,工作與家庭便可兼顧

克勞斯高中畢業後服完兵役,就到慕尼黑大學學習商業經營,之後又到英國有名的商管學院讀書,畢業後擔任知名汽車公司的業務員一職。克勞斯因實力備受肯定,迅速獲得晉升。

然而,他因為出差和開會幾乎整天都不在家,就算人在家裡也滿腦子想著工作上的事。他的妻子也有工作,每天下班後除了趕去學校接小孩,回到家還要煮晚餐、打掃、洗衣、看孩子們的功課、帶他們去上網球課或鋼琴課,一個人要承擔這麼多的事情。對這樣的日子感到厭倦的妻子,終於帶著兩個孩子搬去她父母居住的達姆城(Darmstadt)生活。於是,克勞斯賣掉郊區的房子,搬到斯圖加特市內的單身公寓。

不久後,汽車導航系統告知「即將抵達目的地」,兩分鐘後,車子到達公司。克勞斯對著照後鏡調整衣領和領帶,然後拿起公事包踏出車外。他按一下智慧型手機上的按鍵,無人乘坐的車子就自動開往公司的停車場,尋找車位停車。

走進公司大樓,克勞斯泡好咖啡、打開電腦後,走到影印室,看到剛才在車子裡傳送過來的資料已經列印出來,而且還用釘書機裝訂好了。他拿著這些資料,請上司到會議室進行會議前的最後確認。

克勞斯預定9點40分出發前往Yellow & Grey公司。離開辦公室之前,只要先用智慧型手機叫車,就能在搭乘電梯下樓,並且走出一樓大廳時,看到車子在門口待命。到達客戶的公司,下了車之後,車子又會自動到停車場尋找車位停好車。

會議順利結束後,克勞斯坐進車裡發動引擎,這時已經是午餐時間。導航系統自動在儀表板上顯示周遭地圖,介紹了幾家克勞斯可能會喜歡的餐廳。自動駕駛車的導航系統會從平時的行為舉止進行分析,從而了解他對食物的愛好。克勞斯告訴導航系統,自己想去新開張的泰國料理餐廳用餐,於是導航系統自動計算出最短路徑,引導汽車前往該餐廳。在前往餐廳的途中,克勞斯透過車子連接公司的視訊會議系統,向上司報告洽商結果。

克勞斯在下午4點時結束工作,然後按照早上的約定,開車去接兩個孩子,因為開車到孩子們居住的達姆城,需要將近兩個小時的時間。克勞斯在下午4點半時接到一通視訊會議,因為車子一上高速公路就能切換到自動駕駛模式,所以他就算人坐在車子裡,也可以集中精神開會。

克勞斯以前星期五都要工作到很晚,即使是能見到孩子們的週末,他也只能在星期六早上才去接他們。從達姆城回到斯圖加特時,往往已經過了中午,而星期日又得在傍晚送孩子們回家,導致他們無法有效利用相處的時間。但現在,他可以在星期五提早離開公司去接小孩,這麼一來,星期六就可以陪孩子一整天了。

開車時間挪作他用,駕駛減輕負擔

從2020年的故事回頭看現在,會發覺現在的駕駛人浪費太多的時間在駕駛汽車上。比起電車通勤者居多的日本,這個情況在開車通勤者占大多數的美國更加明顯。在谷歌(Google)公司裡,以開發自動駕駛車聞名的塞巴斯蒂安.斯倫(Sebastian Thrun)曾說:「美國的勞工平均一天有52分鐘是在塞車中度過的。」只要採用自動駕駛車,駕駛人就能有效利用這些「浪費掉的時間」。

最近蔚為話題的自動駕駛車,其概念大致可以分成兩種:一種是駕駛人完全不必參與駕駛的「全自動駕駛車」;另一種則是可在高速公路或停車場等特定場所,實現自動駕駛的「半自動駕駛車」。目前仍無法斷定在2020年之前,前者能否問世,但至少我們已經能預測到,後者的半自動駕駛車可以實現。出現在本章故事裡的是半自動駕駛車,當克勞斯的車在高速公路上切換到自動駕駛模式後,他就在車上吃早餐、打視訊電話、看新聞或電影、用電腦工作等等,可以有效率的利用時間,而且也不會因為在高速公路上的長距離移動而感覺疲憊。

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  • 2020,我們這樣生活,那樣工作 2017-03-17
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