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搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK

搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK
搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK(圖/NOVA情報誌提供)

與國外相比,台灣算是地狹人稠,計程車在城市裡的能見度也很高,所以隨招即停是最多人搭小黃的方式。不過有時候上車地點較偏僻不易攔車,或是搭車時間太晚有安全疑慮,所有會有許多人特別是上班族女性偏好用叫車方式。但隨著智慧型手機和APP的出現,叫車有了更方便選擇,不但乘客叫車容易,司機也能更有效率攬客,對彼此的安全也更有保障。

撇開國外的叫車平台進軍台灣所衍生的法律問題,叫車APP和其他類型的APP相比,有很大的地域性差異,因不管系統如何先進,提供服務的畢竟是本地的司機或車主(行),所以APP本身功的多寡、UI/UX設計的好壞,未必等同於叫車體驗的優劣,車子的數量與司機的素質,還有平台考核服務的要求,才會影響到最終的服務品質。

我們針對目前台灣市場上,使用率最高的幾款叫車APP做了比較,雖然每款叫車APP的評價略有高低,但由於不同的搭車地點與時段,可能會有截然不同搭車體驗,所以若你常常會叫車,不妨輪流使用這幾家叫車APP一段時間,找出較符合個人偏好的服務(例如可事前預約或限制車況等)。另外,目前叫車APP也提供信用卡付款或Apple Pay等數位支付方式,不妨多加利用,能減少下車時等候找零或是零錢不夠的窘境。

搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK
搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK(圖/NOVA情報誌提供)

APP名稱:台灣大車隊55688

平台:Android、iOS

評價:4

「台灣大車隊55688」APP顧名思義是由台灣大車隊推出的叫車APP,最大優勢就是車隊數量多,以叫車的效率來說,較不容易出現無車可叫狀況,等候時間也不至於太長。且除了台北市和新北市以外,桃園、新竹、台中、台南、高雄也都有台灣大車隊的司機能提供服務,是目前台灣市場安裝數量最高的叫車APP。

儘管有實體車隊數量上的優勢,但就一個常用的工具型APP來說,「台灣大車隊55688」介面卻不是那麼友善,整個UI/UX的設計過於混亂,主畫面上放滿了各式各樣圖示與按鈕,雖然希望把將所有的操作主畫面上就可完成,不過把那麼多功能放在一起結果,使用者起來會有點吃力,特別是對有點年紀的人來說,容易有無從下手之嘆。

不過身為市場龍頭,「台灣大車隊55688」還是導入了許多新創的功能,讓搭車付款的流程更方便,例如只要綁定信用卡,即使是路招計程車,還是可以利用「台灣大車隊55688」掃描副駕駛座頭枕螢幕顯示的QR code完成信用卡付款。另外,除了標準的小黃,也有多元計程車(舒適型、豪華型、商務型)可以叫,能滿足不同的乘車需求。

搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK
搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK(圖/NOVA情報誌提供)

178叫計程車

平台:Android、iOS

評價:4

「178叫計程車」APP名字上雖然沒有車隊的名字,但實際上是以大都會計程車為主的叫車服務,常坐小黃的消費者看APP的Logo應該會有幾分熟悉感。服務的範圍也是各大城市都有,包括台北、新北、桃園、新竹、苗栗、台中、台南、高雄、台東,都能透過這支APP呼叫大都會司機來服務。

比起「台灣大車隊55688」的APP,「178叫計程車」的主畫面雖然也是塞了不少東西,但比較起來還是較簡潔一些,且很巧妙的用「下一步」的按鈕來提示使用者該如何進行操作。而使用者點「下一步」其實也就是進入叫車畫面,能看到最近的車約幾分鐘車程,填寫目的地之後還可預估車資。除了大都會衛星車隊,其實「178叫計程車」在叫車時也能指定其它車隊,例如超級貴賓車,不過要注意不同的車隊有不同付款方式,例如超級貴賓叫車只能付現。

APP在付款方式上非常人性化,若手機已有綁定Apple Pay或Google Pay,付款時直接就能選擇Apple Pay或Google Pay方式付款。如果是路邊招車而非APP叫車,上車後也可利用「178叫計程車」內的178Pay,以掃司機QR code或輸入司機代碼的方式刷卡付車資。

搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK
搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK(圖/NOVA情報誌提供)

APP名稱:呼叫小黃

平台:Android、iOS

評價:4.5

和前兩支車隊經營的叫車APP不同,「呼叫小黃」APP則是由本土的新創業者所推出的計程車叫車媒合平台。或許因出發點與立場不同,所以「呼叫小黃」真的非常貼近消費者需求,例如光是計程車就有寵物友善、無煙味、接受悠遊卡付款、五年新車、微搬家、貨物接送、懂英日語,甚至是女司機等二、三十種選項可以選,滿足使用者獨特的乘車要求。唯一可惜的是只能單選,不然就更完美了。

「呼叫小黃」的主畫面也和其他叫車APP截然不同,有別於其他叫車APP的主畫面都是地圖叫車模式,「呼叫小黃」則是先列出各種不同叫車情境,例如機場接送、預約用車或是即時叫車等。另一個很重要的特色是:因為不是車隊APP,所以每個司機其實都是以個人身份來接案,當使用者點附近司機時,能夠看到每個司機的名字、照片與評價。

當然,評價越好的司機,生意也會越好,因使用者可把他加入最愛司機。雖然不見得能每次都叫對方的車,但是回頭客的機率確實是大了很多。另一較特別是:司機們可組成各具特色群組,例如地緣或是特殊接送,讓APP使用者更容易找到滿意乘車服務,司機們也可擁有更穩定的客源。

搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK
搭車安全、付款便利 「叫車APP」大PK(圖/NOVA情報誌提供)

APP名稱:Uber優步

平台:Android、iOS

評價:3.5

既然提到叫車APP,當然不能不提Uber,在經過一番風風雨雨之後,目前Uber在台灣是與亞太衛星車隊、皇冠大車隊、Q Taxi合作在台北市推出uberTAXI服務。原本Uber在國外是以私家車為主,也是當初在台營運一大賣點,但如今受限於法令與政府要求,改以計程車做為服務主力,多少讓它有點失去特色。

Uber由於是世界級新創公司,所以APP「Uber優步」在設計上還是有獨到之處,畫面簡潔、操作很直覺,APP本身設計是成功的。不過畢竟叫車APP最大的目的還是要搭車,目前APP在找車的效率上還是差本土APP一截,因提供服務的車輛數比之前少了很多。而且以uberTAXI來說,雖然是透過「Uber優步」叫車,但只能依照車內跳表付現,無法刷卡,和前面幾支叫車APP相比,便利性差了一截。

當然,APP裡面還是可以選擇較貴的車子(菁英或是尊榮),也能在APP中刷卡,不過車子並不是很多,若人不在市區或離峰時間,可能不太好叫,等待時間會拉長。整體來說,重新回歸台灣市場的Uber,競爭力不如以往,但對預算較充裕的乘客,還是提供了不一樣的選擇。

「結語」

每個人對搭車的要求與期望都不同,但在自己每天往來的定點,用叫車APP多體驗幾次,應該就能找到最符合自己需求的叫車服務囉!

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  • NOVA情報誌 2018-04-10
關鍵字: 搭車安全付款便利 叫車APP大PK
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