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未來3年 買車位不買房賺10%

未來3年 買車位不買房賺10%
未來3年 買車位不買房賺10%

根據國內房仲業者調查顯示,全台未來看跌房價的比例,已逼近7成水準,看空比例更直追金融海嘯2008 年第4 季與2009 年第1 季,並且認為未來半年「不是」購屋時機的比重,從50% 上升到55%,創去年第3 季以來新高。

面對全球景氣衰退與國內持續打房,本刊秉持「尊重趨勢、順勢而為、貼近政策」。自住客建議可以多看、多聽、多聽,大膽從8折開始殺價挑好屋;有意投資者,建議(暫時)「買車位不買房」,由於台北市長柯文哲日前拋出「買車要自備停車位」政策,未來有可能逐步落實,在未來幾年國內房價下修

期間,台北市的停車位可能成為投資房市的最佳避風港。

因此,贏家時代雜誌為國內首家媒體大膽推估:「未來3-5年,台北市買房可能賠10%,買停車位投資可能賺10%」,現在只要拿買房的頭期款200-250萬,就可以買一個停車位,自用或投資皆不蝕本,本刊連續3期介紹與報導停車位投資。

「買車先有車位」政策 未來有可能逐步落實

為了解決台北市的停車問題,台北市長柯文哲繼逐步取消免費停車格後,再度出招拋出「買車要自備停車位」的柯P新政,根據Yahoo新聞網路民調統計,有高達59%比重的網友表示贊成此政策。柯文哲表示,停車位永遠都不夠,停車不應該停在路邊,應像日本買車要自備停車,因為馬路是給車子走的,不是用來停車的,未來北市府的政策,市民應「自己的車子自己停」,未來要一步一步的實施「買車要自備停車位」。

預估未來台北市停車位 有機會再漲10%

因此,第一步是路邊停車要收費,再來是公共設施的停車位要極大化,再來是私人蓋房子的,要開始要求蓋停車位,等停車位夠的時候,當然就要開始不准路邊停車。「買車要有停車位」是台北市交通局最終努力推行的目標,未來要推展

的是馬路讓給車輛走,汽機車盡量停在室內停車場,希望買車者能具備有停車

位,無論停車位是租的或是買的,具有停車證明後再讓車籍過戶。根據房仲業者實價登記統計,2015年初台北市長柯文哲宣布,路邊停車全面收費以後,台北市今年車位平均總價每個186.5萬,與去年平均總價179.8萬,整體成長3.73%,柯P新政「買車先有車位」,停車位漲聲再起,預估未來還有機會漲10%左右。

若從12個行政區的車位平均總價變化來看,台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,萬華區成長36.7%、士林區成長20.46%,主要原因是很多地區台北市的停車位平均售價,最便宜在文山也要135.3萬,最貴的則是在士林要244.9萬,都在百萬以上,現在台北市又有停車新政,就已經先帶動停車位價格走揚!雖有不少舊大樓能「外賣」獨立產權車位,甚至業者興建停車塔因應需求,但是商務往來頻繁,車位需求仍高台北市車位交易最熱是中山區,或路段因老舊建築多,停車位本身的供給就不大,加上周邊公設停車位也供不應求下,導致車位價格成長幅度明顯。

商務區車位投報率3% 機械式甚至可望達5%

根據統計,在商務區域買停車位出租,投報率可達3%,機械式車位甚至可望達5%投報率,面對目前國內房市景氣下修,改買車位投資或許有較高的投報率。

不過張旭嵐提醒,若想要投資獨立停車位,目前台北市坡道平面車位多在200萬以上,雖然租金投報高於一般住宅,但是要有銀行不提供貸款的心理準備,適合有多餘資金投資人。

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  • 贏家時代雜誌 2015-10-01
關鍵字: 車位買房投資
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