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航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機

航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機
航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機

FHM有幸,受長榮之邀,參與其於美國查爾斯頓的787客機交機典禮,並且,爽爽的,搶先登機!據說,這一次的機會,十年才有,如華山論劍,十年一劍。

南卡羅來納的編號B-17881

南卡羅來納州查爾斯頓,為波音公司(The Boeing Company)製造飛機的重點城市;B-17881,為長榮航空首架的波音787-9新機國籍編號;對於雙方來說,這於美東時間十月二日的合作、交機典禮,格外有意義。

航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機
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成立近三十年的長榮航空,導入787新機隊(共24架),代表了長榮航空機隊的年輕化,服務品質的再提升。如此機隊,對於長榮航空說來,將可「到達世界各地」!

航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機
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(TIP)787新機隊

長榮航空的24架787型飛機,已於今年交機了4架787-9,787-10預計在2019年第二季導入:2022年,將全數交機。

航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機
787配置的GEnx(來源:Georges Seguin(Okki))

787-9有多生猛?

787-9夢幻客機,最大滿載航程為7,100海哩,約為11,426公里,可從台灣直飛溫哥華、布里斯本、西雅圖、維也納等等城市;其機身長62.72公尺,比起787-8多了6公尺,並採用輕量化的碳纖維等複合材質,應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機葉片等,使用比例超過總重量的50%,可以大幅降低機身重量,較傳統鋁合金機身相比,不易產生金屬疲勞與腐蝕現象,降低維修成本;貨運量則增加了20%(787-8為124.5平方公尺)。另,配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎,比起舊型廣體客機減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放,高效能的燃油效率與航程能力,將可提升長榮航空的營運績效。

夢幻機艙

航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機
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機艙採兩個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙,經濟艙的走道寬度為45.7公分,皇璽桂冠艙為67.3公分,這距離,舒服!還導入了最新型的空氣過濾系統可提高機艙內的空氣清淨度,這空氣,清新;大量運用複合材質的787客機,機身擁有更高的氣密性,相較於傳統客機,787客艙濕度可提高3至4倍,除此之外,更能有效控制艙壓,將艙壓由8,000英呎降低至6,000英呎,有助於提高搭機旅客血液含氧量及減輕常見的暈機與不適;新設計的,經由聲學處理的發動機進氣與鋸齒狀整流罩,可大幅降低噪音,起飛時,噪音分貝減少7至8分貝,降落時可減少3分貝,讓旅客安穩入睡,睜眼,即抵達目的地;如果你喜歡窗外的景緻,787夢幻客機47x28公分大的客艙窗戶,是市面上最大的舷窗,讓你一眼望穿天下,比起對手客機A350與A330加大了40%和78%。由於舷窗位於機體較高的位置上,因此有句話,這麼說:「在這夢幻客機上,每一個座位,都是觀景位!」更酷的是,舷窗上非傳統實體的遮陽板,乘客可透過按鈕使其變暗,但仍可視窗外景觀。

航空迷照過來! 長榮航空波音787-9客機
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跨界合作

客艙規劃上,特別邀請BMW集團旗下Designworks團隊設計全新的皇璽桂冠艙,經濟艙座椅,則由波音公司長年合作的Teague設計團隊負責設計、德國著名賽車座椅廠商RECARO精心打造——什麼是五星級飛航服務,待你上機便了然於心。

號外!787-9夢幻客機預計於11月營運載客!擴及於日本的航線!

787配置的GEnx,有夠綠!

1.較過去舊型同級引擎所排放的溫室氣體將減少約7700萬公噸。

2.與CF6這類現役同級引擎相比,油耗降低15%,意即二氧化碳排放量也少15%。

3.透過使用GEnx引擎,機隊每年可以省下將近5億加侖的飛機燃油——足以讓超過1,200萬人次的旅客,搭乘波音787夢幻客機從紐約飛往倫敦。

4.如果現行200-300座客機的機隊能夠全數改搭載GEnx 引擎,年度二氧化碳排放量減少的總額將會相當於:

*80,000輛汽車的全年二氧化碳排放量。

*增加超過120萬英畝的森林。

*所有美國商用飛機年度二氧化碳排放量的4%。

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  • FHM 2018-11-21
關鍵字: FHM客機長榮航空波音787-9
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