中時電子報 書刊

優質豐富的新聞媒體

純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider

純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider
純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider

優雅車身線條刻劃出的上空身形,保有3分性感馳騁、7分純粹操駕,那會是十分完美的快意追風體驗。

近代的汽車內裝設計,總是想方設法把方向盤盤面的按鈕塞好塞滿,無論是早期就有的音響控制鍵,或是隨後加入的定速巡航控制鈕、儀表板控制鍵、藍芽電話控制鍵,抑或是近年才加入的自動跟車系統操控鍵,而就算是力求簡潔的 Tesla,依舊是在方向盤左右兩側各留一個操控鍵,但如果真要單論為了純粹操駕而生的方向盤設計,相信很難找出比 McLaren 還要「龜毛」的設計,盤面找不到任何按鈕,坐上駕駛座,就是要你專心沈浸在操駕之中。

純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider
純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider

不過,相較於 McLaren 的 Super Series 車款,屬於 Sports Series 產品線的 570S Spider 絕對「親民」許多,售價姑且不論,單就要進出駕駛座就方便許多,因為拜第二代單體碳纖維底盤(One-piece Carbon Fibre Monocell)之賜,加大了門框的開口角度,這對於不喜愛委屈自身塞進傳統超跑駕駛艙的高大男子來說,可說是再方便不過,而且別忘了, Spider 敞篷版本掀開頂篷後,進出更是平易近人,加上不會太過顛簸的底盤設定,這對於想要城市悠遊、山道馳騁甚至下賽道的「三棲」玩家來說,絕對再適合不過了,而且天窗開下去,就是一幅道路上最引人注目的風景。

當然,在M838TE 3.8L V8渦輪引擎和7速雙離合器變速箱聯手協奏之下,最大馬力能有570匹(7500轉時產生)、最大扭力61.2公斤米(5000~6500轉時產生),低速巡航只是顯得綁手綁腳,與離心力抗衡的彎道以及寬敞的道路才是快意馳騁的主場......

純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider
純粹操駕 性感馳騁 McLaren 570S Spider

McLaren 570S Spider

引擎型式:M838T 3.8L V8 Twin-Turbo

年份:2018

最大馬力:570 hp

最大扭力:61.2 kgm

0-100 km/hr:3.2 secs.

極速:328 km/h

看更多精彩內容詳見本期的JKF

  • JKF 2020-05-13
關鍵字: 設計方向盤巡航駕駛座馬力
好友人數
發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。