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20年後|哈瑪星新濱老街木工班 願文史保存和城市發展並存

哈瑪星──高雄文明的發源地,一個連大部分高雄人都感到陌生的地名,正因如此,「打狗文史再興會社」以非政府組織成立與發聲,結合在地居民拂去老街建築的歷史塵埃,試圖讓昔日珍貴的建築與文化的光輝再現,讓更多的人瞭解高雄發展的脈絡,以及體認文化資產保留的重要性;今年新濱老街木工班的開課,更是讓老屋活化,居民與建築重獲尊嚴的具體展現。

哈瑪星,日治時期高雄繁華地區

20年後|哈瑪星新濱老街木工班 願文史保存和城市發展並存

高雄昔稱「打狗」,打狗港內海狹長而平靜,是座天然港灣。一八五八年(咸豐八年)清廷和列強簽訂天津條約,開放打狗為通商岸,洋行設立,洋船往來,當時港內尚為一片沙汕,暗礁密布,進港船隻吃水不深,不利貿易的發展。一八九五年(光緒二十一年)中日甲午戰爭,簽訂馬關條約,從此開啟日本殖民臺灣五十年歷史的序幕。

為了輸出和運用臺灣豐富的物產資源,日本政府針對打狗擬定長遠的造陸和築港計劃。一九○四年(明治三十七年)起,浚港填海,暢通航道,一九○八年臺灣鐵路縱貫線全線通車,最南站設於打狗驛,為今日的打狗鐵道故事館。緊接著打造三合一的都市計劃──港口、鐵路、新市街,這前所未有的填海造陸工程,將打狗推向國際化商港、漁港,也造就哈瑪星新市街的誕生。其中湊町、新濱町是完全新生填出的區域,由打狗驛為中心的新濱町,其中一條鐵路支線沿著港口海濱,通往鼓山漁市場,日本稱為「濱線」,日文發音為「Hamasen」,在地居民轉以臺語發音為「哈瑪星」,成為地名的由來。

由於當時哈瑪星為日本人的群居所在,也同步進行「打狗市區改正計劃」,高雄最早的棋盤狀街道設計、電力、自來水、衛生下水道、第一座的郵便局、市場、小學校、警察署、郡役所和新式碼頭等,新時代的建設和思維全落實在哈瑪星,是高雄文明的濫觴。各種行業因應而生,由於坐擁地利之便,企業、商賈莫不以此為發展重心;人力匯聚,許多移民離鄉遷徙而來,進而落地生根,依附的行業和移民族群在哈瑪星產生了緊密的結構,所發展的建築型態也有別於臺灣各地現存的老街。

城市發展計劃,哈瑪星逐漸沒落

20年後|哈瑪星新濱老街木工班 願文史保存和城市發展並存

由於市政建設的穩定,經濟的熱絡帶動了大量人口的湧入高雄,為抒解不斷攀升的人口壓力和產業發展的需要,日本政府將都市發展往鹽埕和苓雅推進。一九三○年起,包括市役所、驛站等重要的行政、交通機能抽離哈瑪星,連帶引發相關行業的遷移。戰後,政府將前鎮地區闢建遠洋漁業基地,完成第二港口開通,原設於哈瑪星所有的相關行業再次隨之遷移,從此哈瑪星沒落,昔日繁華歸於平淡。

國府來臺,接管原有日人土地,二○一二年高雄市政府計劃將「廣三用地」地上所有建築拆除淨空,作為停車場用地,「廣三用地」即是「廣場三號用地」的簡稱,原是日治時期新濱町的一部分,是目前哈瑪星昔日建築風貌保留最完整的區域,又稱「新濱老街」。

由於新濱老街的住戶只擁有地上建物,而無地權,多年來不斷向政府陳情,表達購地以求長久安居,始終未獲得允諾,面對可能隨時而來的拆遷令,居民或因無力搬遷而惶惶終日,或棄屋而移居外地,任由歷史建物頹圮。

一群關心在地文史的年輕人發現,新濱町老街廓與建築透露出一種兼具強烈時代感與生活文化的氣息,深具打狗港一八六○年開港以來,早期高雄市都市計劃之獨特代表性與環境教育價值,「打狗文史再興會社」於是成立,結合居民、公民、文史關心者,共同守護哈瑪星……

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  • 熟年誌 2013-12-06
關鍵字: 高雄建築老街政府計劃
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