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漁工不如魚?!

這裡沒有神:漁工、爸爸桑和那些女人
漁工不如魚?!

流傳已久的船上笑話:漁工和大目鮪魚落海,記得先救魚!

船外解讀:漠視人命!

船幹說法:人會游回來,魚會逃走。

雖是笑話,按意識形態拼湊囉!

無關對錯,就只是各言其表?

基於諸多考量,船上漁工不會只用同一國人。首先,當然是為了安全,其次是避免聯合起來罷工。孤懸海上的船隻,形同監獄,毋須高牆,不用警衛,就是一座階級明確的城堡,除非靠岸,任誰也無法進出。

船長、大俥、大副等掌權者,大都是臺灣人且少數,金字塔型結構是船上的生態。臺灣幹部的領導統御技巧,關乎全船作業安全與漁獲成績,更重要的還是自身安全。

雖然掌權者與勞動者所得有差,但共同的目標都是奮力拚搏,就為了過上好日子。海上喋血、外籍漁工叛變、同儕互毆致死,雖不多,但時有所聞。

現代化遠洋船舶,除依賴重機械,也需大量勞動力,船上在漁場作業時必須動作迅速且繁忙,意外在所難免,除了少數急救藥物,完全缺乏醫療能力,小病痛都能釀成死亡。

所以,凍魚的冷凍艙,正常情況下凍魚體,偶爾也凍人體,返港時供檢警勘驗。

臺灣人幹部是臺灣船公司重要的生財來源,出航前通常可以先領個數十萬安家費,萬一海上有個差錯,當然也是不惜成本極力救援。

曾經有個有高血壓家族史的船長,在海上作業時血壓飆升,立刻衛星電話求援,船公司迅速調派直升機送新船長到現場交接,高血壓急性發作的船長搭機回臺。

而同樣航行海上的外籍漁工,不要說生病了,就算他家裡發生事故,船公司也不會告知當事人。被壓榨的身體與受壓抑的精神,曾讓一名失戀船員海上航行時酒後縱火,結果全船陪葬,拖回港的漁船只剩空鐵殼。

不同種族,不同階級,同人不同命,同工不同酬,是必然。離鄉又離岸的外籍漁工有個萬一時,也只能看天了。

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  • 這裡沒有神:漁工、爸爸桑和那些女人 2018-09-27
關鍵字: 漁工李阿明漁船種族階級
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